Ulinx – Ada banyak variasi baterai asam timbal. Masing-masing dirancang untuk aplikasinya sendiri dengan karakteristik arus dan beban tertentu. Penting untuk memilih baterai asam timbal yang tepat untuk aplikasi khusus Anda. Gagal memilih dapat menurunkan kinerja mesin atau bahkan baterai cepat aus. Secara umum, baterai asam timbal terbagi dalam dua kategori utama, yaitu baterai banjir atau basah dan bebas perawatan (SLA) atau baterai asam timbal tersegel bebas perawatan.
1. Baterai Flooded Lead Acid Batteries
Baterai timbal-asam yang dibanjiri adalah jenis baterai timbal-asam yang paling umum dan banyak digunakan di industri otomotif. Mereka memberikan solusi yang paling hemat biaya, seperti biaya terendah per amp jam. Baterai ini tersedia dalam dua model, dapat diservis dan bebas perawatan.
2. Baterai Sealed Lead Acid
Biasanya disebut sebagai asam timbal teregulasi katup (VRLA) atau asam timbal tersegel (SLA). Baterai SLA tersedia dalam beberapa format berbeda. Proses pembuatan, termasuk jumlah pelat dan ketebalan pelat, menentukan penerapannya. Baterai SLA cenderung tidak bocor atau terdegradasi semudah sel basah dan dianggap sebagai baterai timbal-asam yang paling aman untuk digunakan. Ada dua jenis utama baterai sealed lead-acid (SLA), yaitu AGM (Absorbed Glass Matt) dan Gel Cell (elektrolit gel).
3. Baterai Deep Cycle Lead Acid
Baterai timbal-asam siklus dalam, seperti namanya, dirancang khusus untuk aplikasi siklus dalam (performa mesin). Mereka mengandung lebih sedikit pelat, tetapi pelat ini juga jauh lebih tebal. Ini mengurangi luas permukaan total, menghasilkan baterai yang memberikan arus maksimum yang lebih rendah, tetapi mampu mengisi ulang pada kedalaman yang jauh lebih besar.
Saat digunakan, baterai timbal-asam siklus dalam biasanya habis hingga kapasitas 50% dan dapat diisi ulang lagi. Ini disebut kedalaman debit (DoD). Laju siklus ini biasanya digunakan dalam aplikasi di mana baterai menyediakan arus konstan untuk jangka waktu yang lama. Seperti kereta golf, skuter mobilitas, bank daya, bank daya RV, sistem tenaga surya, dll. Baterai deep cycle tersedia dalam varian AGM atau GEL.
4. Baterai Cranking atau Engine Starting Lead Acid
Baterai starter mesin memiliki pelat yang lebih tipis. Total keluaran arus dipengaruhi oleh luas total. Dengan pelat yang lebih tipis per baterai, hasil akhirnya adalah area permukaan yang lebih besar yang akan menghasilkan potensi arus yang jauh lebih tinggi.
Baterai ini telah dirancang khusus untuk menghasilkan energi dalam jumlah besar dalam waktu singkat. Ini sangat berguna dalam aplikasi menghidupkan mesin. Baterai ini umumnya dinilai berdasarkan peringkat ccA (cold cranking amps). Cold cranking amp adalah ukuran arus total yang dapat diberikan oleh baterai yang terisi penuh pada -18 derajat Celcius selama 30 detik, tanpa turun di bawah 1,2V per sel (7,2V untuk baterai 12V). Biasanya itu adalah 1% dari kapasitas baterai. Semakin tinggi peringkat ccA, semakin lama motor baterai dapat bekerja.
Baterai ini tidak dirancang untuk didaur ulang atau dikosongkan. Mereka dirancang untuk menghidupkan mesin dan bergantung pada aliran listrik yang disediakan oleh alternator kendaraan. Pengosongan baterai poros engkol akan mulai menyebabkan kerusakan permanen pada pelat baterai. Ini pada akhirnya akan mengurangi kinerjanya, masa pakai keseluruhan, dan dalam beberapa kasus menyebabkan kegagalan total.
Sumber: